Dès 1927, l'état-major de l'armée belge esquisse une ligne de défense reliant la place fortifiée d'Antwerpen à celle de Namur pour se prolonger via la Meuse vers la France.
Mais ce n'est pourtant qu'en août 1938 que le 1er corps d'armée fut chargé de préparer la réalisation de ce qu'on appelle désormais la ligne «KW» (Koningshooyckt [orthographe française de l’époque] - Wavre) partant du village de Koningshooikt (au sud d'Antwerpen, près de Lier) pour rejoindre Namur en transitant par Leuven et Wavre où le tracé devait suivre les méandres de la Dyle.

KW linie

Cette position d'arrêt devait présenter plusieurs variantes dans ses ouvrages (casemates bétonnées, inondations, champs de rails, fossés, barrières "Cointet", tétraèdres,….).

Champs de rails et tétraèdres

Barrières "Cointet"

Pour le tronçon de Heverlee à Wavre, des appels d'offres furent lancés aux entrepreneurs civils fin 1939 et les travaux réalisés début 1940, juste avant l'invasion.
Ces abris, baptisés LW 1 à LW 22 étaient situés le long de la Dyle afin d'en empêcher la traversée. En mai 1940, la plupart de ces «bunkers» étaient défendus par les Anglais.

De par leur position, seuls des abris de la ligne "KW" situés entre Louvain et Wavre, ainsi que celui qui a disparu près de la gare de Bierges (LW 22), ont essuyé le feu ennemi. Au soir du 13 mai, ce sont des troupes anglaises qui occupent les 22 bunkers du secteur Louvain-Wavre, les Belges tenant la ligne Anvers-Louvain, et les Français, la trouée de Gembloux, entre Wavre et Namur.

Vision allemande de la ligne "KW" entre Louvain et Namur.
Source : Denkfchrift über die belgifche landesbefetigung - 01.10.1941

Si la «bataille de la Dyle», livrée du 14 au 16 mai 1940, n'a pas changé le cours de la seconde guerre mondiale, elle laisse néanmoins 600 morts sur le terrain toutes nationalités confondues. C'est à Gastuche et à Archennes que les combats furent les plus acharnés.

Une fois le calme revenu, les Allemands décidèrent de murer les fortifications de la ligne «KW», orientées à l'est. Aujourd'hui, la grande majorité de ces abris résistent encore.

Abris pour mitrailleuses (LW)

LW1 (2010)

LW2 (2011)

LW2 en 2018

LW3 (2010)

LW3 en 2018

LW4 (2011)

LW4 en 2018

LW5 (2011)

LW5 en 2018

LW6 (2010)

LW7 (2011)

LW7 en 2018

LW8 (2011)

LW8 en 2018

LW9 (2010)

LW9 en 2018

LW10 (2010)

LW10 en 2018

LW11 (2010)

LW11 en 2018

LW 12 (2010)

LW12 en 2018

LW 13 (2010)

LW 13 en 2018

LW 14 (2010)

LW 15 (2010)

LW16 (2011)

LW17 (2010)

LW18 (2010)

LW19 (2010)

LW20 (2010)

Disparu

Sources :
Robert Pied : «Wavre, centre antichar». Tome I; « L'Enfer de la Dyle, mai 40». Tome II. Edités par le syndicat d'initiative de Wavre.
Denkschrift über die Belgische Landesbefestigung - Hrsg. Oberkommando des Heeres, Berlin 1941
Archives du blog...

Inauguration de la barrière "Cointet" du Musée du Souvenir 40-45

et exposition de photographies de la prolongation de la "ligne KW"

dans la région de Perwez : les 14, 15 et 16 juillet 2017

Benjamin Heylen, conservateur du Musée 40-45 de Malèves

Le Musée du Souvenir 40-45 a fait l’acquisition en 2016 d’un objet exceptionnel qui s’ajoute à sa collection visible par le public. Il s’agit d’une barrière "Cointet", aussi connue sous le nom de « Porte Belge », « Élément Cointet » ou « Élément-C », qui était une barrière anti-char et anti-infanterie mobile en acier de 3 mètres de large et de 2,5 mètres de haut, montée sur trois rouleaux et pesant près de 1400 kilos.

La barrière Cointet était l'élément principal de barricade de la ligne de défense belge KW. Cette ligne KW était installée entre Koningshooikt et Wavre (d'où le nom KW) et par la suite prolongée jusqu’à Namur en passant par Perwez où plusieurs centaines de ces barrières étaient installées lors de l’invasion allemande de mai 1940. Elle était conçue comme un moyen de défense contre l'invasion allemande dans le centre de la Belgique, au début de la Seconde Guerre mondiale. La ligne KW fut construite entre septembre 1939 et mai 1940 principalement le long de la Dyle, sur ordre du ministère de la défense belge.(Voir "Archives du blog" : décembre 2010 et janvier 2017).

Seuls quelques exemplaires complets de barrières Cointet subsistent encore dans le Monde. Cette barrière constitue donc un ajout majeur dans la collection du Musée du Souvenir 40-45.
Le Musée du Souvenir 40-45 a pu obtenir cette barrière grâce à des fouilles effectuées par une association sur la côte Atlantique en France. En effet une grande majorité de ces barrières ont été transférées par l’armée allemande sur le mur de l’atlantique après la capitulation belge.

Source : Musée du Souvenir 40-45

Quelques photographies (Bundesarchiv Coblence) de l'Exposition :

Mes remerciements à

Monsieur Benjamin Heylen,

qui m'a transmis ces photographies et

qui m'a aussi permis de les diffuser sur le blog

Rue d’Orbais, 2

1360 Malèves (Perwez)

+32 (0) 479 44 65 09

www.museedusouvenir.be

SOURCE : Musée du Souvenir 40-45 / Cercle Historique de Perwez

Nouvelles Photographies 2019 (https://www.facebook.com/MuseeDuSouvenir4045)